Les Voiles de Saint-Tropez 4ème journée : par vent fort, Tuiga mène la manche, puis s’incline.
Aujourd’hui, Tuiga est barré par Bernard d’Alessandri, secrétaire général du Yacht Club de Monaco.
La météo annonce Saint-Tropez pris entre deux fronts, le mistral à l’Ouest, et de vent d’Est plus faible.
Lequel l’emportera ?
La prévision est de 12 Noeuds à midi, forcissant jusqu’à 24 Noeuds vers 15h.
La manche est lancée à 13h20 pour les Big boats.
Tuiga fait un très bon départ, tribord amure, au comité, lancé avec une bonne vitesse.
Le départ se fait au portant.
Les bateaux ne peuvent envoyer le spi qu’une fois la ligne franchie.
Le duel commence dès le 1er bord de portant.
Nous envoyons le spi tout de suite après la ligne de départ.
Tuiga va vite. Il descend peu à peu au vent, pour se réaligner devant Mariska, sur la trajectoire directe vers la 1ère bouée.
Il s’ensuit une lutte bord à bord sous spi.
Tuiga file, et reste devant.
Les autres bateaux se bagarre derrière, certains se loffent.
2.8 miles, en route directe, vers la marque mouillée en dehors de la baie au nord.
Tuiga empanne 3 fois.
Lors du 3ème empannage, le spi passe mal, se bloque entre les étais. Heureusement l’erreur est vite rattrapée.
Nous passons la 1ère bouée en tête, de quelques longueurs.
Il s’ensuit un bord de travers pour revenir au sud ouest, à la deuxième marque.
Nous tirons des bords pour remonter au vent.
les conditions sont musclés, l’équipage est mouillé, et secoué.
Un équipier manque d’être emporté par une vague, il est rattrapé de justesse par son voisin.
Tuiga va vite. Les virements sont fluides.
Mariska perd du terrain.
Sur ce deuxième bord, nous faisons course en tête.
Nous virons en premier la 2ème marque.
Le 3ème bord est un bord de largue, qui nous ramène à pleine vitesse à la 1ère marque, au nord.
Les plus gros bateaux commencent à nous rattraper, telle Elena of London.
Nous passons la troisième marque en 3ème position, doublé par Elena et Puritan, les plus gros de la flotte.
Sur la 2ème remontée au près, l’équipage reste bien concentré.
Les conditions toujours fortes, 18 nœuds établis, voient quelques risées coucher le bateau.
Du coup nous affalons le jib top (la voile d’avant haute), pour réduire la puissance.
Nous le renvoyons un peu plus tard sur le même bord, le vent baissant.
Hallowe’en prend un ris, puis le relâche.
Nous sommes en bonne position, derrière les gros bateaux, devant nos adversaires directs.
Tuiga laisse la 4eme marque à bâbord, et file vers la ligne d’arrivée, en essayant
de conserver son avance.
Seulement, un choix tactique est fait, qui s’avérera mauvais.
Nous décidons de continuer sur le bord de près, pour remonter vers la côte, au sud Ouest de la baie, au lieu de virer et de filer droit vers la ligne d’arrivée.
Deux raisons motivent ce choix :
– contrôler les Moonbeams, qui partent de ce côté.
– la crainte qu’il y ait moins de vent au centre de la baie.
Belle image : à un moment nous croisons les deux Moonbeams, chacun sur un bord différends.
Mais notre choix s’avère peu judicieux.
En effet, en allant à la côte, nous faisons de la route en trop.
Nous voyons nos adversaires, y compris Mariska, revenir, dans le milieu de la baie, au loin.
Nous cherchons puis franchissons la ligne d’arrivée derrière plusieurs adversaires, dont Hallowe’en, et Mariska.
Au port, nous adressons un hourra d’honneur à Mariska, qui nous le rendra.
Finalement, nous terminons 6ème au temps compensé.
C’est correct, mais nous pouvions espérer beaucoup mieux aujourd’hui.
Demain, le vent est annoncé fort.
La dernière manche aura-t-elle lieu ?